奥迪宝马奔驰三强联手 191亿元收购诺基亚Here地图
OFweek汽车讯 自从今年4月份，诺基亚宣布有意出售Here地图业务的消息传出后，这一场被车企和互联公司相互哄抢的交易终于在4个月后尘埃落定。 当地时间8月3日，诺基亚宣布以以28亿欧元（折合人民币191亿元）的价格将Here地图出售给德国汽车联盟，该联盟包括奥迪、宝马和拥有奔驰品牌的戴姆勒。 事实上，德系三强获得Here地图这一业务并不容易，除了有多家汽车企业与其展开竞逐，多家私募股权基金和科技巨头也表示出了浓厚兴趣，如Facebook、Uber以及来自中国的百度和腾讯。 而德系三强收购Here地图业务的这一心思，简直演绎了一场车企之间以及车企与互联公司之间的 甄嬛传 。 众所周知，Here作为全球唯一一个能够跟谷歌地图相抗衡的地图供应商，德系三强联手收购Here意在发力无人驾驶业务。而作为传统车企的德系三强主动采取联合收购这一动作，显然是希望在无人驾驶领域的布局免于受制于互联公司。 十分微妙的是，就在德系三强宣布收购Here地图之际，谷歌正式注册 谷歌汽车公司 的消息也不胫而走。 虽然在此之前，谷歌先后与通用、福特、丰田、戴姆勒及大众等汽车厂商进行过对话，但谷歌在无人驾驶技术方面的野心逐渐扩大，对自动驾驶汽车的研发和商业化方面有着巨大的企图心。 业内有分析人士的观点认为，在自动驾驶方面，传统厂商的技术落后于以谷歌为首的互联公司，即便谷歌公司选择与传统厂商合作，传统厂商极有可能丢掉在汽车业的主导地位。 德系三强宣布收购Here地图可以在很大程度上免于受限于谷歌。一方面把地图业务垂直整合进来可以降低费用；另外一方面，Here地图服务被德系三强收购之后成为了后者在 抢滩 无人驾驶领域的重要壁垒。 诺基亚的高清晰实时数字地图技术被看作是未来自动驾驶汽车的核心技术。Here号称收录了世界上近200个国家的地图数据，在97个国家提供语音导航、在41个国家提供实时交通信息。 尤其在汽车车载导航市场，Here占据了超过80%的份额。目前Here业务德系三强成功拿下，对于日本、美国的车企而言，在后续Here地图的使用过程中就需要支付使用费用同时也将有所受限。